【高铁】时速公里广州至湛广湛铁路开工江一个半小时可互湛

    时速公里广州至湛广湛铁路开工江一个半小时可互湛

时速公里广州至湛广湛铁路开工江一个半小时可互湛“盼望广湛很久了，以后回家就更快更便捷，更方便！

根据广湛铁路可研批复，广湛正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，投资估算998亿元，设计行车速度350公里/小时，新设佛山站、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。

项目建设工期5年，建成后，广州中心城区至湛江中心城区约一个半小时即可互达。

”据省铁投集团有关负责人介绍，现在广州站西向通道仅有普速的广茂铁路，且广州站至广州西站段是单线铁路，承担普速客运和货运功能，以及少部分高速列车和城际列车通过，通道能力十分有限，现向西方向的南广、贵广铁路、广佛肇城际均不能大量引入广州站，南广、贵广铁路列车大部分进入广州南站，广佛肇城际列车大部分止于佛山西站。

多年来，为了提升广州枢纽能力、实现高铁引入中心城区，一直在研究打通广州枢纽西向通道、提升广州站西向通道能力，但该段工程位于广州中心城区，随着城市的发展，线路实施的外部条件受限，工程实施难度很大。

城市轨道交通方面，广州站引入既有广州地铁2、5号线，还将规划引入11、14号线。

目前在建的佛山地铁3号线将引入佛山站，根据佛山城市轨道交通新一轮规划，佛山站还将规划引入地铁5号线。

此前，《湛江铁路枢纽总图规划（2016—2030）》今年7月获正式批复，根据规划，未来将有包括深湛、广湛、湛海、合湛和张海等五条高铁汇聚湛江、进入城区，把湛江与国家高铁网络连接在一起。

接入湛江枢纽，可通过合湛、湛海铁路到达北部湾、海南岛等地区，是我国“八纵八横”高速铁路网、350公里时速沿海高速铁路客运大通道的重要组成部分。

“江湛开通以后回家方便多了，需求量非常大，有时候周末回家都‘一票难求’，特别盼望广湛早日开通，让回家路越来越顺畅。

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